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太陽能路燈工程-太陽能路燈-希科節(jié)能 ：

太陽能路燈顧名思義是不用接市電而是利用太陽能板吸收太陽光照紫外線的輻射把光能轉(zhuǎn)化成電能，然后把電能儲(chǔ)存在電池里，電池在給光源供電，這樣產(chǎn)生一個(gè)綠色循環(huán)的清潔能源。

太陽能路燈基本配置要求目前一般用的是鋰電池太陽能路燈，拿鋰電池配置說一下，路燈太陽能板得用A級(jí)板轉(zhuǎn)換效率高，使用壽命5年，配置的瓦數(shù)要比實(shí)際大出10%考慮到損耗，電池采用鋰電池使用壽命更長(zhǎng)久，電池配置要比實(shí)際配置大出15%到冬天電池儲(chǔ)能要下降等。

山東太陽能路燈生產(chǎn)廠家，太陽能路燈施工，濟(jì)南太陽能路燈，工廠太陽能路燈，小區(qū)太陽能路燈。

太陽能路燈太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)是利用太陽電池半導(dǎo)體材料的光伏效應(yīng)，將太陽光輻射能直接轉(zhuǎn)換為電能的一種新型發(fā)電系統(tǒng)，有獨(dú)立運(yùn)行和并網(wǎng)運(yùn)行兩種方式。獨(dú)立運(yùn)行的光伏發(fā)電系統(tǒng)需要有蓄電池作為儲(chǔ)能裝置，主要用于無電網(wǎng)的邊遠(yuǎn)地區(qū)和人口分散地區(qū)，整個(gè)系統(tǒng)造價(jià)很高；在有公共電網(wǎng)的地區(qū)，太陽能路燈，光伏發(fā)電系統(tǒng)與電網(wǎng)連接并網(wǎng)運(yùn)行，太陽能路燈工程，省去蓄電池，不僅可以大幅度降低造價(jià)，而且具有更高的發(fā)電效率和更好的環(huán)保性能。接下來小編將講述的是太陽能光伏的分

路燈總是會(huì)在一個(gè)特定的時(shí)間內(nèi)同時(shí)亮起。然后又在同一時(shí)間內(nèi)同時(shí)熄滅，6米太陽能路燈，有的朋友可能會(huì)認(rèn)為這是人工控制的，其實(shí)正確的說法，應(yīng)該是人工進(jìn)行調(diào)節(jié)的。

按鍵按下持續(xù)3s以上數(shù)碼管開始閃爍，系統(tǒng)進(jìn)入調(diào)節(jié)模式，松開按鍵，每按一次按鍵，太陽能路燈生產(chǎn)廠家，數(shù)碼管數(shù)字會(huì)換一個(gè)數(shù)字，直到數(shù)碼管顯示的數(shù)字對(duì)上用戶從表中所選模式對(duì)應(yīng)的數(shù)字為止，等數(shù)碼管停止閃爍或是再次按下按鍵3s以上即完成設(shè)置。

模式介紹

光控+時(shí)控 (1 ～ 4·)：路燈啟動(dòng)過程與純光控相同，當(dāng)負(fù)載工作到設(shè)定時(shí)間就自動(dòng)關(guān)閉，設(shè)置時(shí)間1 ～ 14小時(shí)。

手動(dòng)模式 (5·)：路燈該模式下用戶可以通過按鍵控制負(fù)載的打開與關(guān)閉，而不管是否在白天或是晚上。此模式用于一些特殊負(fù)載的場(chǎng)合或是調(diào)試時(shí)使用。